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    冶金油缸外泄漏的原因之一是軸的組合密封結構不合理

    冶金油缸外泄漏的原因之一是軸的組合密封結構不合理

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    特別是在一些惡劣的工作條件下,活塞桿外表可能會附著許多的灰塵、污垢等物質,包括一些堅固的物質。因而,因為各種要素,液壓缸的活塞桿可能會走漏。外走漏的原因之一是軸的組合密封結構不合理。兩個重要原因是液壓缸中活塞桿與導向套之間的間隙不再在合理范圍內。比方許多用戶遇到的活塞桿外表發黑的問題,其實是這個原因形成的。從市場調查中,我們發現這個要素在活塞桿走漏中占很大比例,現已超過60%。所以在以后的運用中要多注意這個問題。三個要素是活塞桿外表損害引起的走漏。這是因為在實踐應用中,許多狀況可能會對活塞桿外表形成一些損害,會增加密封圈與活塞桿之間的摩擦力,使密封圈磨損。這種狀況是活塞桿早期走漏的主要原因之一。別的有朋友問怎么正確反匯編冶金油缸。一般來說,拆開和拼裝液壓缸并不難。只需仔細,在拆裝進程中經常會遇到一些小麻煩,因為拆裝進程不正確。其實這是能夠避免的。

    只需遵從以下幾點,根本沒有大問題。1.拆開液壓油缸前,應將液壓回路卸壓,不然,當與油缸銜接的油管松開時,回路中的高壓油會敏捷噴出。2。拆開時,避免損壞活塞桿頂螺紋、油口螺紋、活塞桿外表、缸套內壁等。為避免活塞桿等細長部件曲折或變形,放置時應運用墊木支撐以堅持平衡。3.拆開應按次序進行。因為各種液壓缸的結構和尺度不同,拆開次序略有不同。4.拆開前后,盡量創造條件,避免液壓缸零件被周圍灰塵和雜質污染。5.拆開后仔細檢查油缸,確定哪些零件能夠持續運用,哪些零件能夠修正再利用,哪些零件需求替換。6.擰緊螺紋接頭時應運用專用扳手,扭矩應契合規范并滿足規范要求。7.液壓缸安裝在主機上時,進、出油接頭需求密封緊固,避免漏油。8.拼裝后,活塞組件移動時應該沒有堵塞和不均勻阻力。9.活塞和活塞桿裝配好后,試著測量整個長度上的同軸度和直線度是否超差。


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